Женщина за рулём

Распечатать
[] Женщина за рулём! Сегодня этим никого уже не удивишь, автомобиль нынче не роскошь и не прихоть, а средство к существованию. Но предвзятое отношение к дамам в авто было и остаётся по сей день. Не стоит далеко ходить, и я вам приведу пример из своей жизни: 27 апреля 2010 года, я еду в среднем ряду, включаю правый поворотник, чтобы начать манёвр на право, и вижу в боковое зеркало, как на меня несётся автомобиль…от столкновения уйти я не смогла. Вот только возник один вопрос: «А как можно было из крайнего правого ряда поворачивать налево?».

В это время открывается дверь авто и оттуда выходит…мужчина! Благо вины своей он отрицать не стал, но какого было моё удивление, когда приехали сотрудники ГИБДД — увидев меня они сразу же состроили гримасы, по которым можно было легко прочитать: «Женщина —  всё понятно!». Конечно, мне было обидно и не приятно, НО, на месте сотрудников ГИБДД я бы вообще женщинам права не выдавала. Почему? Давайте вместе разберёмся! Вот как я выявляю на дорогах автомобили, которыми управляют дамы:

1) Уверенная езда в крайней левой полосе со скоростью 40 км/час (если ты не знаешь город, не знаешь дороги, не уверена в том куда тебе нужно ехать — пожалуйста — правая полоса всегда в твоём распоряжении, по левой крайней едем мы — уверенные пользователи авто, опаздывающие на встречи, пресс-конференции и переговоры).
2) Автомобиль тронулся с места, не обозначив своё движение левым поворотником (мы не можем прочитать твои мысли, и не можем знать, что именно сейчас ты решила начать движение).
 
3) Не включая поворотников автомобиль, перестраивается из ряда в ряд, совершает тот или иной манёвр налево или направо (опять же, мы не можем предугадать твойх действий, включи нужный поворотник и тебя пропустят и дадут возможность перестроиться).
 
4) Чудеса параллельной парковки или парковки задом (если ты не чувствуешь габаритов машины, или тебя не научили парковаться по зеркалам — не стоит тратить 30-40 минут, чтобы запарковаться, отъедь 100 метров, там есть чудное место, куда можно поставить машину без потери времени и нервных клеток).
 
5) Автомобиль с наклейками «туфля — чайник — буква «У» (тебе эти атрибуты вообще зачем? Думаешь, так тебе будут все уступать дорогу и зелёный коридор из светофоров будет? Ты заблуждаешься и многие попытаются наоборот тебя подрезать).
 
Милые девушки, если избегать этих пяти элементарных действий, точнее антидействий, смотреть на знаки дорожного движения, разметку и сигналы светофора, вам не будут в след кричать: «Обезьяна с гранатой!». Потому что такое отношение к женщинам за рулём — это результат закостенелого мужского шовинизма в отношении к женщине и какого-то внутреннего презрения, когда она за рулём. Надо рушить стереотипы, сложившиеся годами.
 
На мой взгляд, всех женщин — водителей можно разделить на два типа: первый — это женщина,  которая освоила технику, довела все до автоматизма и получает истинное удовольствие от вождения автомобиля; и второй тип — женщина, которая не уверена в себе в первую очередь, имеющая маленький стаж, и не пытающаяся даже вспомнить чему её учили в школе. Но и те и другие водят на порядок аккуратней мужчин, просто потому, что природой заложено так, что женщина принимает решения более взвешанно и  обдуманно, нежели мужчина. А вообще все мы можем попасть в ДТП, у всех может спустить колесо, нас всех могут подрезать на дороге, и все мы можем не справиться с парковкой, когда во дворах не парковка, а просто тетрис какой-то, в виду отсутствия достаточного количества парковочных мест.
 
А на прощанье немного любопытных цифр. В Великобритании количество женщин за рулем скоро превысит количество мужчин, водящих машины. Опрос, проведенный в германском городе Штутгарт, показал, что 74 процента мужчин считают женщин более осмотрительными водителями, чем они сами. Однако всего лишь 20 процентов мужчин на вопрос — можно ли женщине доверить сохранность авто и жизни? — ответили положительно.